SEJA POR AQUI NO INTERIOR OU EM SÃO PAULO E NO RIO FUNDAMENTAL EM TODO O BRASIL AGORA A ELETRIFICAÇÃO DE TODO O TRANSPORTE PÚBLICO

Eletrificação dos ônibus: oportunidade para o clima e a economia também para a saúde do povo destaca hoje o site Climatempo (uma pauta que é um projeto para o país mudar) 

 Para mudar a poluição do ar e o cenário doentio...

...ônibus elétricos precisam ser a prioridade nas cidades e já existe tecnologia para isso econômica e ecológica

O site de meteorologia também participou de evento com este tema no Memorial da América Latina ontem, realmente, os efeitos das mudanças climáticas já são hoje mais sentidos diariamente na saúde da população e nos seguidos eventos climáticos extremos. A tomada de ações para mitigar esses efeitos é mais do que urgente e não para daqui alguns anos. A eletrificação dos transportes públicos agora é uma das medidas inadiáveis, seguindo o que já é uma realidade nos Estados Unidos, na China, em países da Europa, até no Chile e na Colômbia.  Logo mais será a hora do Brasil mudar sua estrutura de mobilidade urbana e escolher transportes limpos. Os ônibus elétricos se conectam com o clima e com a construção de uma sociedade socialmente justa e sustentável que considere a qualidade de vida da população. Mas como essa transição pode acontecer na prática? Esse foi o tema do painel que rolou no evento “Eletrificação do transporte público no Brasil”, no Memorial da América Latina em Sampa. A pauta foi escolhida porque o clima agora se encontra no centro do debate sobre a urgência de reduzirmos as emissões dos gases de efeito estufa (GEE). Isso ficou claro no último relatório do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC), que publicamos na íntegra no blog da gente (Folha Verde News), demonstrando que na janela dos próximos 10 anos é essencial agirmos no sentido de reduzir os GEE. No Brasil, quando se fala em cuidar melhor do planeta, a tendência popular é pensar unicamente na manutenção da floresta em pé, mas quando observado o aumento das emissões causadas pelo setor de transportes nos últimos anos, é possível compreender a necessidade de acrescentarmos mais esse setor na tomada de decisões públicas. Para isso, existem múltiplas oportunidades que precisamos cobrar dos políticos neste país sem gestão ambiental dos governos. 

Poluição do ar gera cada vez mais doenças e mortes

Prejudica todo mundo mais ainda crianças e pessoas sensíveis

Para que haja uma transição energética, ou seja, que passemos de veículos movidos a combustíveis fósseis para elétricos, é preciso mobilizar e engajar a população na agenda de clima. Segundo Camila Gramkow, Oficial de Assuntos Econômicos na CEPAL Brasil, uma entidade ligada às Nações Unidas, o modelo atual de desenvolvimento que vivemos é insustentável: "Ele parte de uma matriz que é pouco dinâmica economicamente. Mesmo antes da pandemia, o desemprego já estava alto, a pobreza já estava novamente em crescimento, bem como a desigualdade. Sem falar na questão ambiental com a crescente perda da riqueza natural com o desmatamento e no crônico uso de combustíveis fósseis, especialmente no setor de transportes”, explicou Gramkov. Antes da pandemia, o Brasil já estava com poucas perspectivas de desenvolvimento socioeconômico e ecológico, hoje esse cenário está agravado, megacrise. As pessoas sentem essa insuficiência em seu dia a dia, e isso é revelado pelos altos índices de desemprego e aumento do número de famílias vivendo abaixo da linha da pobreza. Há uma necessidade urgentíssima de mobilizar um enorme volume de investimentos para as diversas áreas ligadas ao meio ambiente. Não se transforma um modelo de desenvolvimento, no setor de transportes e energético sem investimentos. Para viabilizar uma economia de baixo carbono, sustentável e inclusiva, a eletromobilidade é uma peça chave. A poluição do ar adoece milhões de pessoas, mata mais do que a maioria das doenças. O ar puro assim como a água, fundamental para a vida. 

Ar puro fundamental para a vida aqui agora

O investimento em um setores da economia verde traz outros benefícios. Segundo um estudo sobre ônibus elétrico no Brasil publicado pela CEPAL em abril de 2022, para cada emprego gerado diretamente no setor de transporte eletrificado, seriam gerados 21 outros empregos na economia. Esse é o poder multiplicador desses investimentos transformadores e sustentáveis. Para Walter de Simone, diretor do Instituto Talanoa, é preciso que seja falado mais sobre clima no contexto social para, assim, aproximar o tema do maior número de pessoas possível que ainda estão sem a informação: “Tem três coisas que importam para a gente olhando para o futuro: transporte urbano, saneamento básico e geração de emprego. A gente tem que começar a falar sobre o problema que as pessoas têm nesses contextos e identificar quais são as preocupações que as pessoas têm. Nós, que sabemos do fator clima, precisamos fazer a conexão com o que essa pessoa vive”, defendeu Walter de Simone. Camila Gramkow aponta também que existiu uma falha na narrativa de economistas para construção de uma solução climática. Existe uma necessidade de corrigir as metodologias de quantificação do custo para mitigação das mudanças climáticas, pois relatórios anteriores de ação quanto ao clima apresentavam custo líquido para a economia, o que levava tomadores de decisão a não escolherem arcar com esses custos. Enfrentar a catástrofe global climática que já está se impondo não deve ser olhado como um custo líquido, já que a opção pelo não enfrentamento é muito pior e custará cada vez mais: "O caminho para  alterar essa narrativa é corrigir essas metodologias de quantificação do custo e entender que proteger o meio ambiente é sinônimo de desenvolvimento socioeconômico”. O  Brasil, no entanto, não vai chegar aonde quer chegar na eletrificação do transporte se não tiver políticas públicas, governamentais. Uma política de estado estruturante, seja de indústria, de comércio ou regional, tem que considerar a eletrificação como um eixo, uma pré-condição para próximas decisões. Reorganizar as grandes políticas estruturais que o país já tem ou teve mas que agora não se conectam com a questão ambiental e climática é emergencial. 

Mudar a estrutura do clima antes que seja o caos

Os benefícios socioeconômicos que o transporte público elétrico pode trazer só vão se concretizar se houver capacidade produtiva e tecnológica inovadoras no país, multiplicando renda e emprego. E o Brasil tem potencialmente capacidade para isso. A Plataforma Nacional de Mobilidade Elétrica (PNME) e TUMI E-Bus Mission realizaram o evento “Eletrificação do transporte público no Brasil” a fim de destacar a relevância de incluir efetivamente o tema da eletrificação dos transportes públicos no contexto das atuais discussões climáticas, sociais e econômicas para dar mais espaço à população geral de se ligar no debate sobre os caminhos para viabilizar a mobilidade urbana sustentável, incluindo também aspectos como qualidade de vida e bem-estar urbano. Com o objetivo de juntar todos os setores envolvidos nessa mudança, a PNME também lidera a campanha Via Elétrica, uma iniciativa que agrega diversos ângulos da busca pela eletrificação do transporte coletivo urbano, os ônibus. São redes, empresas, governos e organizações que precisam trabalhar para promover a transição energética na mobilidade das cidades e que, por esse motivo, têm gerado conhecimento e promovido a conexão entre partes interessadas a fim de viabilizar essa urgente transição para o que será o desenvolvimento sustentável. 

Toda esta luta inclui recuperar a ecologia da natureza nas cidades cada vez mais poluídas, ameaçadas por doenças e por desastres ambientais como enchentes ou secas também nesse cenário que é urgente mudar para a realidade da vida avançar

Fontes: Climatempo - GreenMe - folhaverdenewsblogspot.com