Aqui no Brasil ninguém sabe, ninguém viu mas Estados Unidos processam ex-chefe da
Volkswagen pelo que chamam de dieselgate: Martin Winterkorn e executivos da VW são acusados
de burlar índices de emissões de poluentes mas por aqui no Brasil autoridades e grande mídia estão em silêncio ou foram silenciadas?
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| VW afetada por este dieselgate mas no Brasil, silêncio sobre... |
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| ...este escândalo de fraude sobre poluição a diesel comandada por Winterkorn |
A gente recebeu aqui no blog da ecologia e da cidadania e-mail contendo a matéria de Sandro Pozzi feita na Espanha no jornal e site El Pais: o ex-presidente da Volkswagen, Martin Winterkorn, ainda integrante do Conselho de Administração desta megaempresa com sede na Alemanha, está sendo acusado pelo Departamento de Justiça dos USA pela fraude nas emissões dos carros a diesel da VW. Ele é acusado especificamente de ter conspirado com outros executivos da montadora alemã para assim enganar os órgãos reguladores e violar a legislação ambiental (Clean Air Act). Winterkorn se encontra na Alemanha, por isso poderá até vir ser extraditado e responder a estas acusações nos States, acusações que foram apresentadas há cerca de um mês a um júri de instrução de Detroit (Michigan), mas só perderam o sigilo agora, neste começo de maio. A ação judicial foi anunciada depois que dois ex-diretores da Volkswagen, Oliver Schmidt e James Liang, foram condenados à prisão no ano passado por participar do desenvolvimento de sistema eletrônco que permitiu e permite burlar controle de emissões de poluentes.Tudo indica que este sistema está funcionando nos veículos VW no Brasil o que significa que os índice de poluição pelo diesel por aqui também devem ser maiores do que os dados oficiais.
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| Na Espanha, na Alemanha, na UE, nos Estados Unidos, protestos e processos, aqui ninguém sabe e ninguém viu nem na grande mídia nem na área ambiental do Governo... |
Martin Winterkorn deixou o cargo de executivo-chefe do grupo automotor há 3 anos, logo após a eclosão do escândalo do diesel, que começou a vazar para a imprensa mundial pór volta de setembro de 2015: também foram denunciados outros cinco executivos: Richard Dorenkamp, Heinz-Jakob Neusser, Jens Handler, Bernd Gottweis e Jürgen Peter, acusados de participar de uma fraude que durou nove anos segundo nos informa o site de Portugal Observatório. Os seis executivos, pela investigação, sabiam que os carros da VW não cumpriam as normas ambientais. A empresa instalou em segredo um sistema informático que era capaz de identificar quando o veículo estava ou não sendo submetido aos testes de emissões. A fraude, que afetou 600.000 veículos e isso só nos Estados Unidos, um prejuízo de 30 bilhões de dólares (105 bilhões de reais, pelo câmbio atual) em indenizações aos afetados. Na documentação entregue pelo Ministério Público consta que os funcionários da Volkswagen fizeram apresentações de PowerPoint ao então executivo-chefe em que explicavam como o sistema funcionava e as possíveis consequências se as autoridades de algum país o detectassem. Chegaram inclusive a propor um plano de ação para enganar a Agência de Proteção Ambiental norte-americana. Martin Winterkorn aprovou a fraude e este é o centro do escândalo e do processo, porém, no que se refere ao Brasil tudo pode passar em branco, como se nada tivesse acontecido, por omissão do escândalo na mídia ou falta de controle ambiental e governamental.
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| O ar está cada vez pior seja na Europa, nos States ou aqui... |
(Confira na seção de comentários mais algumas informações e mensagens em cima deste dieselgate, algo que "enriquece" a caixa preta da poluição do ar no Brasil)
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| Mais uma razão para agilizar a viabilizar os carros elétricos no mercado |
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| E a gente sabe que a poluição do ar não é só pelos combustíveis... |
Fontes: Brasil.elpais,com - Observatório
folhaverdenews.blogspot.com
folhaverdenews.blogspot.com
Você deve estar se perguntando, por que um site da Espanha (El Pais) dá tanto destaque a este processo nos Estados Unidos contra a VW diesel? É que na Espanha e na Europa em geral, o bicho está pegando também, também em termos de poluição do ar.
ResponderExcluirVocê, com toda razão, também pode estar se perguntando: por que uma notícia tão importante como essa na questão da poluição do ar por diesel não está sendo debatida pelo Governo nem pela maior parte da mídia no Brasil? É o que a gente aqui também questiona, pensando em qualidade de vida, despoluição, criação do futuro sustentável.
ResponderExcluir"A capital espanhola é das cidades europeias que enfrenta os problemas mais graves com o ar que se respira. Devido à sua localização geográfica, as emissões realizadas pelos veículos de transporte que percorrem a cidade, especialmente a zona do centro, tendem a concentrar-se, levando a percentagens de poluentes que atingem, em cada vez mais locais, níveis considerados mais perigosos.
ResponderExcluirDe acordo com o relatório dos Ecologistas em Acção, dos 24 sensores instalados em Madrid, 15 detectaram um valor médio anual de NOx superior ao permitido, número que supera os nove pontos de medição": comentário em matéria sobre o escândalo do diesel no site Observatório, de Portugal.
"Em vários países ambientalistas concluem que as medidas implementadas pelos governos, para melhorar o ar que os seres urbanos respiram, falharam por completo os seus objetivos, admitindo apenas que ajudaram a tornar mais visível o problema": comentário de Júlio Santos Pereira, que é advogado em São Paulo, que nos envia material de notícias na UE sobre esta questão em foco hoje aqui no blog da gente.
ResponderExcluirLogo mais, divulgaremos aqui mais informações em nova edição de comentários, participe, mande a sua denúncia ou mensagem para o e-mail da redação do nosso blog: navepad@netsite.com.br
ResponderExcluirVídos, fotos, material de informação, seja qual for o conteúdo dentro desta pauta de hoje ou mesmo em outras de interesse ecológico, mande diretamente pro e-mail do editor do blog padinhafranca603@gmail.com
ResponderExcluir"A fraude do Diesl não afetou só a marca VW nem somente o mercado dos Estados Unidos. Quase 11 milhões de veículos incluíam o mesmo sistema, das marcas Volkswagen, Audi e Porsche. O que se sabe é que os órgãos reguladores nos States descobriram a fraude em julho de 2015, estavam negociando e agora radicalizaram. O fabricante alemão foi sancionado com uma multa de 4,3 bilhões de dólares (15,2 bilhões de reais) nos Estados Unidos em janeiro de 2017, a poucos dias da mudança de presidência, depois de admitir a fraude. Já naquela ocasião foram citados como imputados Heinz-Jakob Neusser, Jens Hadler, Richard Dorenkamp, Bernd Gottweis e Jürgen Peter, junto com Oliver Schmidt. Alguns deles lideraram equipes de engenheiros que criaram o sistema que frauda os índices de poluição do ar pelo diesel em vários países": comentário extraído da reportagem feita pelo jornal e site da Espanha El Pais.
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