Neste evento na Suíça se sente um avanço dos elétricos e um recuo dos carros a diesel: a indústria automobilística começa a mudar para ter um futuro sustentável
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| Neste evento agora em 2018 cresce a presença do carro futuro... |
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| ...entre os lançamentos e novidades neste setor agora |
Ainda não é o futuro, comentou Matthias Mueller, presidente da Volkswagen, mas que admitiu que "as mudanças estão ficando mais rápidas e os carros menos poluentes" e esse conceito resume o Salão
Automóvel de Genebra que está em andamento, chmando a atenção da mídia e do mercado de carros para a Suíça agora. 10 mil jornalistas estão credenciados,
cerca de 180 construtores, vários lançamentos de veículos novos, muitos deles elétricos ou híbridos,
mas há ainda a nuvem do diesel a pairar sobre todo o setor e entre tantas informações, uma
grande notícia: a Toyota anunciou que vai parar de vender carros a diesel na
Europa, já a partir de agora em 2018.
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| Este é um dos carros elétricos de sucesso em Genebra |
Os
motores a diesel parecem ter os dias contados pelo que se constata neste evento em Genebra. O escândalo de fraude de
emissões, em 2015, que teve início na Volkswagen, levou as normas
ambientais impostas pelos Governos serem mais rígidas, aumentando os custos da produção automobilística, reclamaram alguns construtores, enquanto outros tinham um enfoque diferente, como é o caso do vice-presidente de Vendas e Marketing da Toyota Europa, Matthew
Harrison, que explica o momento presente nesse setor, que envolve praticamente a população do mundo todo, já que vivemos em todos os países a tal civilização do carro: "O
que aconteceu, nos últimos 12-18 meses, é que estamos sofrendo pressão por
causa do diesel, podemos ver o custo das transações dos carros a diesel a
escalar, enquanto o preço dos híbridos estão indo no sentido oposto, enfim, para nós, os
híbridos já são neste momento mais lucrativos do que que os veículos movidos a diesel". Matthew
Harrison vê nessa situação o maior sintoma de mudança na realidade, "o que pode acontecer é um avanço mais rápido da sustentabilidade dos carros".
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| Alguns carros fashion com essa Ferrari já são híbridos |
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| O futuro avança também com o carro elétrico e solar |
Segundo
os números da Jato Dynamics, em 2017, na Europa, as vendas dos automóveis com
motores a combustão, gasolina por exemplo, caíram 7,9%e esta porcentagem deverá ser maior agora em 2018. Tanto que algumas
marcas optaram por acabar com a produção de modelos a diesel, embora algumas outras,mantenham a tradição e ainda invistam, neste tipo de motores à combustão. O
presidente executivo da Volkswagen, Matthias Mueller, diz ter a firme
convicção de que apesar das polêmicas, "o carro a diesel experimentará ainda uma revitalização, ainda estamos confiantes
de que vamos assistir, nos próximos 10 a 15 anos, a uma coexistência entre os motores à combustão e os carros elétricos". Este debate é o que rola nos bastidores do Salão
Automóvel de Genebra, na Suíça, um dos eventos
de automóveis mais importantes da Europa e que revelam as tendências mundiais do setor. E além de construtores, de negociantes e de jornalistas, a mídia também registrou a presença de ecologistas e de pesquisadores interessados nesta mostra, devido a sua relevância para o meio ambiente na atualidade. Esperamos que as inovações tecnológicas e as tendências por carros mais sustentáveis cheguem também ao Brasil, onde ainda prevalece o domínio dos combustíveis à base do petróleo, um dos lobbies mais fortes em nosso país, algo que pode truncar o caminho do futuro.
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| O carro do futuro muda o combustível e o design |
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| Esperamos que o futuro chegue por aqui também |
Fontes: Euronews
folhaverdenews.blogspot.com
Logo mais, estaremos atualizando esta seção com novas informações e comentários, aguarde e venha conferir, participe deste debate sobre a atualização tecnológica e ambiental dos carros.
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ResponderExcluir"Os carros mais desatualizados com certeza aumentarão seu consumo em países como o nosso, por aqui o predomínio da indústria do petróleo é quase total": comentário de Jonas Duvalier, engenheiro elétrico, de Campinas (SP).
ResponderExcluir"A produção de carros movidos à energia elétrica acelera pelo mundo, já provoca mudanças na indústria automobilística e promete transformações na mobilidade urbana. A frota global de automóveis elétricos e híbridos, denominação dada aos modelos que utilizam um motor elétrico em conjunto com um de combustão interna, superou 2 milhões de unidades em 2016, um aumento de 60% em relação ao ano anterior. China, Japão, Estados Unidos e Europa são os principais mercados e concentram os maiores fabricantes. O estoque de automóveis elétricos no mundo poderá chegar a 70 milhões de unidades em 2025, de acordo com o relatório Global EV Outlook 2017, da Agência Internacional de Energia (AIE). Outra projeção, da consultoria Morgan Stanley, indica que em 2030 cerca de 16% da frota global de veículos de passeio será movida a baterias. Hoje, eles representam 0,2% do mercado, que totaliza 947 milhões de automóveis": comentário de Raul Fernando Beck, da Revista Pesquisa FAPESP.
ResponderExcluirO avanço dos elétricos, um fenômeno por enquanto mais presente em nações ricas em razão ainda do custo dessa tecnologia, é motivado por preocupações ambientais e pela perspectiva de termos uma alternativa mais ecológica do que os combustíveis à base de petróleo. A fumaça liberada pelo escapamento dos veículos movidos a combustíveis fósseis é a principal causa da poluição nos grandes centros urbanos e responde por um quinto de toda a emissão de dióxido de carbono (CO2) do planeta, o principal gás de efeito estufa (GEE). Para lidar com essa situação, governos de diversos países têm proposto limites à circulação desses veículos e estimulado o uso dos elétricos, em tese menos agressivos ao ambiente": comentário também de Raul Fernando Beck, que é um jornalista de tecnologia, de São Paulo.
ResponderExcluir"Recentemente, autoridades francesas e britânicas anunciaram a intenção de proibir a venda de modelos a gasolina ou diesel a partir de 2040. Na Noruega, onde 37% dos carros novos vendidos em janeiro deste ano eram movidos a eletricidade, e na Holanda, a proibição da comercialização deve ocorrer ainda mais cedo, em 2025, enquanto na Alemanha o banimento está previsto para 2030. Do lado da indústria, as maiores fabricantes já oferecem modelos elétricos e híbridos. A Volvo anunciou que a partir de 2019 todos os seus carros terão motores elétricos": comentário de Léo Ramos Chaves, de São Paulo, que diz ter pesquisado estes dados na EuroNews.
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